خطة خفض انبعاثات الكربون

لا يقتصر دور التكنولوجيا على إنقاذ الأرواح. ففي المملكة المتحدة، تمثل حركة المرور على الطرق نحو 5% من تلوث الهواء وغازات الاحتباس الحراري [1]، 16% منها تُعزى إلى البنية التحتية والنقل في NHS [2][3].

لنلقِ نظرة على مزيد من الأرقام:

تتلقى خدمات الإسعاف في NHS بالمملكة المتحدة أكثر من 10 ملايين مكالمة على الرقم 999 سنويًا (2017)، ما يؤدي إلى نحو 7,300,000 رحلة إسعاف سنويًا [4]. أي نحو 20,000 رحلة إسعاف يوميًا. وهناك أيضًا نحو 80 مهمة إسعاف جوي يوميًا [5].

وعليه، تُنتج سيارات الإسعاف في المملكة المتحدة كل عام نحو 228,500 طن من CO₂، والإسعاف الجوي نحو 13,700 طن من CO₂.

ثبت أن GoodSAM Instant On Scene يقلل الحاجة إلى إرسال سيارة إسعاف في 15% من مكالمات الطوارئ [6]. وقد أظهر تحليل الإسعاف الجوي أرقامًا مماثلة.

ومن ثم، يمكن للفيديو على المستوى الوطني أن يقلل إرسال سيارات الإسعاف بنحو 3,000 مرة يوميًا، وأن يوفر نحو 12 مهمة بالمروحية.

وهذا قبل أن نحلل أثر استخدام GoodSAM في العيادات الخارجية، إذ يقلل تنقلات المرضى إلى مواعيدهم فيها.

وهناك انخفاض مماثل لدى الشرطة وخدمات الطوارئ الأخرى.

يتمتع GoodSAM بكفاءة عالية من حيث النفقات العامة واستهلاك الطاقة على حد سواء. فالموظفون يعملون من المنزل (ما يقلل احتياجات الطاقة للمكاتب والتنقل إلى العمل)، وتُعقد الغالبية العظمى من اجتماعاتنا (الترويجية والتعليمية) عبر الإنترنت.

يمكن تقسيم انبعاثاتنا السنوية من CO₂ على النحو التالي:

نعوّض انبعاثاتنا من CO₂ في الغالب عند الشراء (مثلًا عند حجز الرحلات الجوية أو دفع فواتير الكهرباء). ونعوّض الباقي في نهاية كل سنة مالية. ونخطط، عبر GoodSAM Foundation، للاستثمار في إعادة تشجير سالبة الكربون.

خطتنا لخفض انبعاثات الكربون متاحة هنا.