План за намаляване на въглеродните емисии

Технологиите могат да спасят нещо повече от човешки животи. Във Великобритания пътният транспорт е източник на около 5% от замърсяването на въздуха и парниковите газове [1], като 16% от тях се отнасят до инфраструктурата и транспорта на NHS [2][3].

Нека разгледаме още няколко числа:

Службите за спешна помощ на NHS във Великобритания отговарят на над 10 милиона обаждания на 999 годишно (2017), което води до ~7 300 000 курса на линейки годишно [4]. Това са ~20 000 курса на линейки на ден. Има и около 80 мисии на въздушни линейки на ден [5].

Следователно всяка година линейките във Великобритания отделят ~228 500 тона CO₂, а въздушните линейки - около 13 700 тона CO₂.

Доказано е, че GoodSAM Instant On Scene намалява нуждата от изпращане на линейка при 15% от спешните обаждания [6]. Подобни резултати показва и анализът за въздушните линейки.

Така в национален мащаб видеото би могло да намали изпращането на линейки с около 3 000 на ден и да спести около 12 мисии с хеликоптер.

И това е преди да анализираме ефекта от използването на GoodSAM в извънболничната помощ, където се намаляват пътуванията на хората до амбулаторни прегледи.

Подобни намаления има и в полицията и другите спешни служби.

GoodSAM е много ефективен, както по отношение на режийните разходи, така и по отношение на потреблението на енергия. Служителите работят от вкъщи (което намалява енергийните нужди на офисите и пътуването до работа), а по-голямата част от срещите ни (промоционални и образователни) се провеждат онлайн.

Годишните ни емисии на CO₂ се разпределят така:

Компенсираме емисиите си на CO₂ предимно при източника (напр. при резервиране на полети или плащане на електроенергия). Остатъка компенсираме в края на всяка финансова година. Планът ни е чрез GoodSAM Foundation да инвестираме във въглеродно отрицателно залесяване.

Плана ни за намаляване на въглеродните емисии можете да намерите тук.