План за намалување на јаглеродните емисии

Технологијата не спасува само животи. Во Велика Британија патниот сообраќај учествува со околу 5% во загадувањето на воздухот и стакленичките гасови [1], од кои 16% се припишуваат на инфраструктурата и превозот на NHS [2][3].

Да погледнеме уште неколку бројки:

Службите за итна помош на NHS во Велика Британија одговараат на повеќе од 10 милиони повици на 999 годишно (2017), што резултира со ~7.300.000 излегувања на итната помош годишно [4]. Тоа се ~20.000 излегувања на итната помош дневно. Има и околу 80 мисии на воздушната итна помош дневно [5].

Значи, секоја година возилата на итната помош во Велика Британија произведуваат ~228.500 тони CO₂, а воздушната итна помош околу 13.700 тони CO₂.

Докажано е дека GoodSAM Instant On Scene ја намалува потребата од испраќање итна помош кај 15% од итните повици [6]. Слични бројки покажа и анализата на воздушната итна помош.

Оттука, на национално ниво, видеото би можело да го намали испраќањето итна помош за околу 3.000 дневно и да заштеди околу 12 мисии со хеликоптер.

И тоа пред да го анализираме влијанието на GoodSAM во амбулантното лекување, каде што се намалуваат патувањата на луѓето до амбулантските прегледи.

Слични намалувања има и во полицијата и во другите итни служби.

GoodSAM е многу ефикасен, и во однос на општите трошоци и во однос на потрошувачката на енергија. Вработените работат од дома (со што се намалуваат енергетските потреби на канцелариите и патувањето до работа), а огромното мнозинство од нашите средби (промотивни и едукативни) се одржуваат онлајн.

Нашите годишни емисии на CO₂ се состојат од:

Нашите емисии на CO₂ ги компензираме главно на изворот (на пр. при резервирање летови или плаќање на струјата). Остатокот го компензираме на крајот од секоја финансиска година. Преку GoodSAM Foundation планираме да инвестираме во пошумување со негативен јаглероден биланс.

Нашиот план за намалување на јаглеродните емисии можете да го најдете тука.