План сокращения выбросов углерода

Технологии могут спасать не только жизни. В Великобритании на автомобильный транспорт приходится около 5% загрязнения воздуха и выбросов парниковых газов [1], причём 16% из них связаны с инфраструктурой и транспортом NHS [2][3].

Посмотрим на другие цифры:

Службы скорой помощи NHS в Великобритании принимают более 10 миллионов вызовов по номеру 999 в год (2017), что приводит к ~7 300 000 выездов скорой помощи в год [4]. Это ~20 000 выездов скорой помощи в день. Кроме того, санитарная авиация выполняет около 80 вылетов в день [5].

Получается, что машины скорой помощи в Великобритании ежегодно выбрасывают ~228 500 тонн CO₂, а санитарная авиация - около 13 700 тонн CO₂.

Доказано, что GoodSAM Instant On Scene снижает необходимость отправлять скорую помощь при 15% экстренных вызовов [6]. Схожие показатели продемонстрировал и анализ работы санитарной авиации.

Значит, в масштабах страны видео могло бы сокращать число выездов скорой помощи примерно на 3 000 в день и предотвращать около 12 вылетов вертолётов.

И это ещё без учёта эффекта от использования GoodSAM в амбулаторной помощи, где сокращаются поездки пациентов на амбулаторные приёмы.

Аналогичное сокращение наблюдается в полиции и других экстренных службах.

GoodSAM работает очень эффективно - как с точки зрения накладных расходов, так и с точки зрения энергопотребления. Сотрудники работают из дома (что снижает затраты энергии на офисы и поездки на работу), а подавляющее большинство наших встреч (рекламных и обучающих) проходит онлайн.

Наши ежегодные выбросы CO₂ складываются из следующего:

Мы компенсируем выбросы CO₂ в основном в момент покупки (например, при бронировании авиабилетов или оплате электроэнергии). Остаток компенсируем в конце каждого финансового года. Через GoodSAM Foundation мы планируем инвестировать в лесовосстановление с отрицательным углеродным балансом.

Наш план сокращения выбросов углерода доступен здесь.