Mpango wa kupunguza kaboni

Teknolojia inaweza kuokoa zaidi ya maisha tu. Nchini Uingereza, usafiri wa barabarani huchangia takriban 5% ya uchafuzi wa hewa na gesi joto [1], na 16% ya kiasi hicho imehusishwa na miundombinu na usafiri wa NHS [2][3].

Hebu tuangalie takwimu zaidi:

Mashirika ya magari ya wagonjwa ya NHS nchini Uingereza hujibu zaidi ya simu milioni 10 za 999 kwa mwaka (2017), na hivyo kusababisha takriban safari 7,300,000 za magari ya wagonjwa kwa mwaka [4]. Hiyo ni takriban safari 20,000 za magari ya wagonjwa kwa siku. Pia kuna takriban safari 80 za ndege za wagonjwa kwa siku [5].

Kwa hiyo kila mwaka magari ya wagonjwa ya Uingereza huzalisha takriban tani 228,500 za CO₂, na ndege za wagonjwa takriban tani 13,700 za CO₂.

Imeonyeshwa kwamba GoodSAM Instant On Scene hupunguza hitaji la kutuma gari la wagonjwa katika 15% ya simu za dharura [6]. Takwimu zinazofanana zimeonekana katika uchambuzi wa ndege za wagonjwa.

Kwa hiyo, kitaifa, video inaweza kupunguza utumaji wa magari ya wagonjwa kwa takriban 3,000 kila siku na kuepusha kurushwa kwa takriban safari 12 za helikopta.

Na hii ni kabla hatujachambua athari ya kutumia GoodSAM katika huduma za wagonjwa wa nje, kwa kupunguza safari za watu wanaohudhuria miadi ya kliniki za wagonjwa wa nje.

Na kuna punguzo kama hilo kwa polisi na huduma nyingine za dharura.

GoodSAM ina ufanisi mkubwa, kwa gharama za uendeshaji na kwa matumizi ya nishati. Wafanyakazi hufanya kazi wakiwa nyumbani (hivyo kupunguza mahitaji ya nishati ya ofisi na ya safari za kwenda kazini), na mikutano yetu mingi sana (ya matangazo na ya mafunzo) hufanyika mtandaoni.

Uzalishaji wetu wa CO₂ kwa mwaka unaweza kugawanywa hivi:

Tunafidia uzalishaji wetu wa CO₂ hasa kwenye chanzo (k.m. tunapokata tiketi za ndege au kulipia umeme). Kiasi kinachobaki tunakifidia mwishoni mwa kila mwaka wa fedha. Mpango wetu, kupitia GoodSAM Foundation, ni kuwekeza katika upandaji upya wa misitu unaoondoa kaboni nyingi kuliko inayozalishwa.

Mpango wetu wa kupunguza kaboni unapatikana hapa.